[ŽT] Mechanikai šiurpsta: viena detalė, kurią ignoruoja 90 % lietuvių, kol nepasidaro per vėlu

Dauguma vairuotojų daro tą patį.

Lietuvos gatvėms virstant upėmis, servisų meistrai su nerimu laukia „paskenduolių“ antplūdžio. Tačiau didžiausia tragedija įvyksta ne tada, kai vanduo pasiekia kėbulą, o tada, kai vairuotojas padaro lemtingą klaidą, po kurios kelio atgal nebėra.

Dauguma vairuotojų daro tą patį: automobiliui užgesus gilioje baloje arba radus jį apsemtą aikštelėje, jie bando „pasitikrinti“, ar variklis dar gyvas. Atminkite – tai gali būti paskutinis jūsų variklio garsas. Jei į cilindrus pateko bent gurkšnis vandens, bandymas užvesti mašiną baigiasi hidrosmūgiu.

Fizika čia negailestinga: oras cilindruose susispaudžia, o vanduo – ne. Bandant jį suspausti jėga, viduje viskas tiesiog sprogsta: sulinksta švaistikliai, lūžta stūmokliai, o variklio blokas gali net skilti pusiau. Rezultatas? Automobilis akimirksniu tampa brangiu metalo laužu, kurio variklio kapitalinis remontas ar keitimas dažnai viršija rinkos vertę.

Jei įtariate, kad oro paėmimo sistema „paragavo“ vandens, pamirškite užvedimo raktelį. Vienintelis saugus būdas – transportuoti automobilį į servisą tik tralu.

Daugiau apie tai skaitykite TV3.lt čia.