©Luke Miller, Public Domain
Jei planas bus įgyvendintas, ji gali tapti pirmąja Europos šalimi, turinčia tokią teisingą mokesčių sistemą.
Italijoje vairuotojai netrukus galės tikėtis mažesnių kelių mokesčių už važiavimą greitkeliais ir kompensacijų spūsčių atveju. Vyriausybė ruošia naują sistemą.
Italijoje rengiamasi reikšmingiems pokyčiams greitkelių mokesčių sistemoje. Transporto ministras Matteo Salvini paskelbė, kad vairuotojai galės naudotis mažesnėmis važiavimo kainomis, o be to, valstybė planuoja įvesti kompensacijų mechanizmą rimtų spūsčių atvejais. Naujasis modelis turėtų pradėti veikti nuo 2026 metų ir pirmiausia bus taikomas didžiausiam šalies greitkeliui – A1 Milanas–Neapolis.
Kompensacijos dėl kelio darbų
Pagal naujas taisykles vairuotojai nebeturės padengti visų išlaidų situacijose, kai dėl vėlavimų kalta kelio valdytoja. Praktikoje tai reikš, kad jei greitkelyje susidarys didelės spūstys dėl kelio remonto darbų, vairuotojai galės prašyti dalinio mokesčio grąžinimo. Italijos vyriausybė pabrėžia, kad tai žingsnis teisingesnės sistemos link.
Mažesni važiavimo mokesčiai
Šalia kompensacijų plano numatoma ir mokesčių mažinimo priemonė. Kaip teigia Salvini, vidutinės kainos turėtų sumažėti – greitkelių įkainiai bus siejami su realiomis operatorių investicijomis į priežiūrą ir eksploatavimą. Tai atsakas į vis augančią kritiką dėl aukštų kelionių greitkeliais kainų Italijoje.
Naujas modelis nuo 2026 metų
Pokyčiai turėtų įsigalioti 2026-aisiais, kai baigsis dabartinė A1 koncesijos sutartis. Tai svarbiausias Italijos greitkelis, jungiantis šalies šiaurę su pietumis. Vyriausybė planuoja, kad naujos taisyklės taps pavyzdžiu kitoms koncesijoms ir ilgainiui apims visą šalies greitkelių sistemą.
Reakcijos ir reformos reikšmė
Siūlymas sulaukė didelio visuomenės susidomėjimo, nes tai pirmas toks platus pokytis mokesčių sistemoje per daugelį metų. Konsultacijų bendrovės „Tollwayr“ tyrimas rodo, kad Italija ir Prancūzija yra tarp šalių, kuriose greitkelių įkainiai yra aukščiausi Europoje. Pokyčiai turėtų ne tik palengvinti vairuotojų padėtį, bet ir paskatinti dažniau naudotis greitkeliais, kas galėtų teigiamai paveikti eismą ir ekonomiką.
Italijos vyriausybė siekia, kad vairuotojai mokėtų mažiau ir gautų kompensacijas trikdžių atvejais. Nors naujos taisyklės turėtų įsigalioti 2026 m. pradžioje, transporto reguliuotojas prognozuoja, kad realią vairuotojų naštos palengvėjimą bus galima pajusti tik 2027–2028 m. Jei planas bus įgyvendintas, Italija gali tapti pirmąja Europos šalimi, turinčia tokią teisingą mokesčių sistemą.
