©I, 天然ガス, CC BY-SA 3.0
Gali padaryti „daugiau žalos nei naudos“.
Vieno mygtuko paspaudimas automobilyje gali žymiai sumažinti variklio dalių susidėvėjimą, sakoma vaizdo įraše „YouTube“ kanale.
Vyriausiasis mechanikas Scotty Kilmeris pasidalijo patarimais, kurie gali prailginti jūsų automobilio variklio tarnavimo laiką. Pasak jo, mygtukas, esantis beveik kiekviename šiuolaikiniame automobilyje, gali „padvigubinti“ variklio tarnavimo laiką, jei naudojamas teisingai, rašo „Express“.
Kalbame apie „start/stop“ funkciją, kuri automatiškai išjungia variklį, kai automobilis sustoja (pavyzdžiui, prie šviesoforo), o tada vėl jį užveda, kai toliau judate. Scotty įspėja, kad ši technologija gali padaryti „daugiau žalos nei naudos“.
Pasak eksperto, nuolatinis variklio išjungimas ir užvedimas pagreitina jo komponentų susidėvėjimą. Tai ypač pasakytina apie benzininius ir dyzelinius automobilius, kuriuose pagrindinis dalių dėvėjimasis vyksta užvedus variklį.
Jis pataria vairuotojams rankiniu būdu išjungti šią funkciją naudojant mygtuką, kuris paprastai yra prietaisų skydelyje prie vairo. Ir pažymi, kad atsisakius šios technologijos, sumažės variklio susidėvėjimas ir atitinkamai pailgės jo tarnavimo laikas.
Scotty labai kritiškai vertino „start/stop“ funkciją, pavadindamas ją „kvailiausiu dalyku, kuris pastaraisiais metais atsirado automobiliuose“. Jis teigia, kad nors ši technologija gali šiek tiek sumažinti degalų sąnaudas, dėl per didelės variklio apkrovos ji padaro daugiau žalos nei naudos.
Pasak S. Kilmerio, automobilių gamintojams naudinga, kai automobiliai per ilgai netarnauja, nes tai skatina naujų modelių pardavimą.
RAC, vienos iš pirmaujančių JK nelaimingų atsitikimų draudimo bendrovių, ekspertai paneigia šią nuomonę. Jie mano, kad:
- „stop/start“ technologija nesukelia jokios žalos varikliui, ypač jei variklis įšilęs iki darbinės temperatūros;
- sistema neįsijungia, kol variklis nepasiekia optimalios temperatūros, todėl nėra nusidėvėjimo problemų;
- jei automobilis trumpam įstrigs eismo spūstyje, tepalai neatvės iki kenksmingo lygio, o variklis prireikus užsives automatiškai.
Be to, ekspertai pažymi, kad kai kuriais atvejais „start/stop“ sistema netgi turi savo maitinimo šaltinį iš akumuliatoriaus.
