©Andshel, CC BY-SA 3.0

Gal tai jau nebeturėtų stebinti.

Rusai patiria tikrą šarvuočių trūkumą ir tai jau yra labai rimta. Į šturmus jie meta visiškai nešarvuotus lengvuosius automobilius. Kartais jie apkarstomi tinklais, kurie turėtų suteikti bet šiokią-tokią priedangą nuo dronų. O kartais rusai tiesiog nupjauna stogą, kad droną išgirdę kariai galėtų greitai iššokti. Iš rusų šarvuočiai dega fronto linijoje, bet nešarvuoti automobiliai tiesiog neturi jokių šansų.

Į šturmą skuba ir rusų sunkvežimiai, motociklai, elektriniai paspirtukai, o logistikos užduotis atlieka arkliai ir asilai. Kaip arti Rusija yra to, kad į frontą mestų Antrojo pasaulinio karo laikų techniką? Labai – GAZ-69 jau važiuoja kariauti.

GAZ-69 – tai lengvasis karinis visureigis, gamintas 1953-1972 metais. Jį pakeitė iki šiol gaminamas UAZ-469. O prieš GAZ-69 rusai šiame vaidmenyje naudojo... GAZ-67 ir amerikietiškus „Willys MB“! Tai – Antrojo pasaulinio karo laikų technika. GAZ-69 yra toks senas, kad Stalinas dar buvo gyvas ir valdė, kai jis buvo pristatomas.

Tai, kad rusai naudoja 50-70 metų visureigius kovinėms užduotims yra keista ir dėl to, kad UAZ-469 jie turi žymiai daugiau. Bet, panašu, dabar jie stengiasi sugriebti viską, kas yra po ranka.

Internete rusai patys publikuoja mūšiui paruoštų GAZ-69 nuotraukas:

Žinoma, jie apkarstomi priešdroniniais tinklas, o atviras pikapo kėbulas turi leisti kariams greitai iššokti, išgirdus drono zvimbimą.

GAZ-69 turi 41 kW keturių cilindrų variklį, kuris per trijų laipsnių mechaninę pavarų dėžę suka visus keturis ratus. Tuščias visureigis su degalais sveria beveik 1600 kg – jis ne toks jau lengvas 41 kW varikliui ir būgniniams stabdžiams. Maksimalų greitį sunku pasakyti, bet jis turėtų būti iki 90 km/val. Ir visa tai net nėra svarbu, nes visi GAZ-69 yra pasenę, surūdiję, prastai suvirinti, sunkiai valdomi. GAZ-69 tiesiog yra labai senas. Jame, beje, kažkaip gali tilpti 5-8 žmonės.