©CCTV camera, Atvira licencija
Bendras Europos teisėsaugos tyrimas leido nustatyti 22 asmenis Lietuvoje ir Lenkijoje.
Europos saugumo tarnybos skambina pavojaus varpais: atskleistas šiurpus Rusijos karinės žvalgybos planas, galėjęs nusinešti šimtus nekaltų gyvybių. Slaptas tyrimas parodė, kad iš Lietuvos keliavo mirtini siuntiniai, o verbavimo tinklas apraizgė net kelis kaimyninius kraštus.
Vakarų žvalgybos duomenys, kuriais dalijasi „The Wall Street Journal“, atskleidžia kraują stingdančią schemą. Rusija, pasitelkusi užverbuotus asmenis, bandė terorizuoti Europą siųsdama savaime užsidegančius krovinius. Baisiausia tai, kad šios bombos su laikrodžio mechanizmu galėjo atsidurti keleiviniuose lėktuvuose, skrendančiuose į JAV ir Kanadą.
Lietuva – operacijos epicentre?
Tyrimo duomenys rodo, kad 2024 m. liepos mėnesį būtent iš Lietuvos buvo išsiųsti keturi lemtingi siuntiniai. Jų kelionė turėjo baigtis pelenais:
- Vokietijoje, Leipcigo oro uoste, vienas siuntinys užsiliepsnojo likus akimirkai iki pakrovimo į lėktuvą;
- Jungtinėje Karalystėje liepsnos apėmė sandėlį;
- Lenkijoje gaisras kilo tiesiog sunkvežimyje.
Ketvirtasis siuntinys pateko į pareigūnų rankas nepažeistas. Tai tapo raktu į mįslės įminimą – tyrėjai pamatė, kokią naikinamąją galią ruošė Kremlius.
Bendras Europos teisėsaugos tyrimas leido nustatyti 22 asmenis Lietuvoje ir Lenkijoje, kurie, kaip įtariama, vykdė Rusijos nurodymus. „Eurojust“ duomenimis, verbavimo mechanizmas veikė moderniai ir ciniškai:
- vykdytojai buvo verbuojami per populiarias susirašinėjimo programėles;
- nurodymai skirstomi dalimis, kad niekas nežinotų viso plano;
- už juodą darbą buvo mokama kriptovaliuta, tikintis paslėpti pėdsakus.
Tarp suimtųjų – spalvinga puokštė: asmenys iš Rusijos, Latvijos, Estijos, Ukrainos ir Lietuvos. Visi jie tapo įrankiais Rusijos karinės žvalgybos rankose.
Lietuvos ir Lenkijos pareigūnai baigia rengti bylas. Tikimasi, kad teismo procesai prieš šį diversantų tinklą prasidės dar šiais metais. Ar pavyks galutinai sutramdyti „savaime užsidegančių siuntinių“ terorą, parodys laikas, tačiau viena aišku – saugumo lygis oro uostuose ir logistikos centruose jau niekada nebus toks, kaip anksčiau.
