Asociatyvi nuotrauka

Nuo gegužės 1 d.

Keičiantis sezonams, Lenkijos degalinėse atsiranda skirtingų rūšių degalai, pritaikyti oro sąlygoms. Tai padeda užtikrinti sklandų variklio darbą tiek per spiginančius šalčius, tiek karštomis vasaros dienomis.

Svarbiausi faktai:

Lenkijoje temperatūrų svyravimai yra dideli, todėl degalų sudėtis turi būti pritaikyta sezonui. Žiemą, kai temperatūra nukrenta gerokai žemiau nulio, ir vasarą, kai gali siekti apie +35 °C, varikliams reikia skirtingų savybių kuro.

Dyzelinas – jautriausias šalčiui

Dyzelinas yra ypač jautrus žemai temperatūrai. Šaltyje jis gali tirštėti (išsiskiria parafinas), todėl tampa sunku užvesti variklį arba gali būti pažeista degalų sistema.

Žiemą naudojamas specialus dyzelinas, kuris išlieka skystas net esant labai žemai temperatūrai (iki maždaug –35 °C).

Vasariniu dyzelinu Lenkijoje pradėta prekiauti dar balandžio 16 dieną.

Kuo skiriasi žieminis ir vasarinis benzinas?

Benzinas skiriasi savo garavimo savybėmis.

Per didelis garavimas vasarą gali sukelti vadinamuosius „garų kamščius“ kuro sistemoje arba padidinti sprogimo riziką pildant baką.

Vasarinio benzino prekyba pradedama gegužės 1 dieną.

SND (autodujos) – taip pat keičiasi

SND (autodujos) taip pat turi sezoninius mišinius:

Kontrolė ir reikalavimai

Lenkijoje sezoninio kuro naudojimas yra privalomas ir griežtai kontroliuojamas pagal standartus PN-EN 590 (dyzelinui) ir PN-EN 228 (benzinui).

Taisyklių laikymąsi prižiūri valstybinės institucijos. Pažeidimų atveju degalinėms gali būti skiriamos didelės baudos arba nurodoma pašalinti netinkamą kurą iš prekybos.

Lietuvoje situacija yra labai panaši į Lenkijos, nes visoje Europos Sąjungoje galioja tie patys kokybės standartai (LST EN 228 benzinui ir LST EN 590 dyzelinui). Tačiau pas mus galioja konkretūs terminai, patvirtinti LR Energetikos ministerijos.

Štai kaip viskas vyksta mūsų degalinėse: