©FBO Media, Public Domain
Laukia techninių apžiūrų reforma – didžiausia per daugelį metų.
Nuo 2024 m. birželio 1 d. automobilių techninė apžiūra Lenkijoje sugriežtėjo tiek, kad diagnostas gali sulaikyti registracijos liudijimą jau nustačius pirmą rimtą gedimą. Be to, pabrango ir pati apžiūra. Prieš vykdami į techninės kontrolės stotį, vairuotojai turėtų pasitikrinti, kas pasikeitė.
Nuo 2025 m. rugsėjo 19 d. laukia dar didesnė techninių apžiūrų reforma – didžiausia per daugelį metų. Kainos kils, atsiras baudos už pavėlavimą, o pačios stotys turės kruopščiau fiksuoti apžiūrų rezultatus: fotografuoti automobilius ir jų odometrus. Diagnostas nebeatims jūsų popierinio registracijos liudijimo, tačiau, aptikęs rimtų gedimų, iš karto pažymės jo sustabdymą CEP sistemoje. Vairuotojai turi pasiruošti griežtesnei kontrolei ir didesnėms išlaidoms.
Kiek kainuos techninė apžiūra?
- Lengvasis automobilis – 35 eurai (anksčiau 23 eurai).
- Automobilis su LPG dujų įranga – 57 eurai.
- Motociklas – 22 eurai.
- Mopedas – 18 eurų.
- Sunkvežimis – 55–63 eurai.
Pavėlavus bent savaitę, teks mokėti dvigubą kainą, o pavėlavus tris mėnesius – net keturgubą. Apžiūrą bus galima atlikti likus 30 dienų iki termino – tokiu atveju jos galiojimas bus pratęstas iki 13 mėnesių.
Diagnostas taip pat privalės nufotografuoti automobilį ir odometrą, patikrinti VIN numerį, saugos sistemas, išmetamųjų dujų kiekį ir privalomą įrangą.
Kada sulaikomas registracijos liudijimas?
Jei nustatomas rimtas gedimas, apžiūra baigiama neigiamai. Jei aptinkama pavojingas gedimas, diagnostas privalo elektroniniu būdu sulaikyti registracijos liudijimą CEP sistemoje. Vairuotojui pateikiamas gedimų sąrašas, o automobilį privaloma sutvarkyti per 14 dienų. Tokiu atveju mokama tik už pakartotinį taisytų elementų patikrinimą. Po to diagnostas gali grąžinti registracijos liudijimą sistemoje, nebereikia vykti į institucijas.
Kokie gedimai pavojingiausi?
Į sąrašą įtraukti:
- sutrūkę stabdžių vamzdeliai,
- stipriai įskilę stiklai matymo zonoje,
- atsilaisvinusios sėdynės,
- visiškai susidėvėjusios padangos,
- rimti kėbulo lonžeronų pažeidimai.
Nauji kietųjų dalelių skaitikliai leis aptikti DPF filtro nebuvimą ar gedimus dyzeliniuose varikliuose, todėl tikimasi, kad neigiamų apžiūrų rezultatų skaičius dar labiau padidės.
