Kas sugadina automatinę pavarų dėžę? Norint išvengti brangaus remonto, verta žinoti kasdienius įpročius.

Nepriklausomai nuo pavarų dėžės tipo, jas visas reikia kruopščiai valdyti. Neteisingas naudojimas gali sutrumpinti jų tarnavimo laiką ir baigtis brangiais apsilankymais pas mechaniką.

Ar „žudai“ savo mašiną? Šie nekalti įpročiai gadina jūsų pavarų dėžę

Dažniausios klaidos – tam tikrų režimų perjungimas:

• Perjungimas iš D į R nesustabdžius automobilio. Net ir lengvai riedant kyla pavojus rimtai perkrauti mechanizmą.
• P režimo naudojimas trumpų sustojimų metu. Parkavimo užraktas tam nėra skirtas.
• Perjungimas į N pavarą vairuojant sumažina tepimą ir silpnina automobilio valdymą.

Kas nepatinka automatinei pavarų dėžei? Šie įpročiai yra tiesioginis kelias į dirbtuves

Nors kai kurie įpročiai iš pirmo žvilgsnio gali atrodyti nekenksmingi, ilgainiui jie gali turėti pražūtingų pasekmių. Kiti netinkamo naudojimo pavyzdžiai:

• Alyvos keitimo atidėliojimas. Kai ji praranda savo savybes, atsiranda tokių problemų kaip uždelstas D/R režimų veikimas, trūkčiojimas, taip pat triukšmas ir vibracija. Todėl verta prisiminti tai daryti reguliariai – kas 40–80 tūkst. km, tai padės išvengti brangaus remonto.
• Ilgos kelionės greitkeliu, vilkimas ar užvedimas su kroviniu gali perkaitinti pavarų dėžę. Tai sutrumpina alyvos tarnavimo laiką, sukelia nuotėkius ir pažeidimus. Ypač atsargiai elkitės su dvigubos sankabos pavarų dėžėmis, kurios yra ypač jautrios perkrovoms.
• Gedimų simptomų ignoravimas. Jei pastebite vibraciją, trūkčiojimą, uždelstą pavarų dėžės reakciją, raudoną alyvos nuotėkį po automobiliu ir įspėjamąsias lemputes ar pranešimus apie pavarų dėžę, neatidėliokite vizito pas mechaniką. Greita reakcija dažnai reiškia mažiau problemų, o pavėluota – net kelių šimtų ar tūkstančių eurų išlaidas.