Degalinė

Degalų kainos Lietuvos degalinėse muša rekordus.

Lietuva baigia toleruoti milijoninius nuostolius biudžetui. LR Seimas apsisprendė: nuo šių metų gegužės 3 d. įsigalioja nauji, itin griežti ribojimai transportui iš Rusijos ir Baltarusijos. Šis sprendimas, turėjęs startuoti tik vasarą, buvo netikėtai paspartintas – pareigūnai nebegali žiūrėti į tai, kaip pro sieną „teka“ nelegalus dyzelinas.

200 litrų riba: kas viršys – apsisuks

Naujieji įstatymo pakeitimai numato aiškią ribą: sunkvežimiams su Rusijos ir Baltarusijos registracija bus draudžiama įvežti degalus standartiniuose bakuose, jei jų talpa viršija 200 litrų.

Muitinės pareigūnai pastebi naglą tendenciją – kas mėnesį į šalį įvažiuoja apie 7100 vilkikų, kurių vairuotojai bakus naudoja ne kelionei, o kaip „muitinei nepasiekiamas“ cisternas. Skaičiuojama, kad iš vieno tokio sunkvežimio Lietuvoje neteisėtai išpilama ir perparduodama iki 500 litrų dyzelino.

Valstybė praranda milijonus

Kol degalų kainos Lietuvos degalinėse muša rekordus, nelegalios kuro įvežimo schemos valstybės biudžetui kainuoja milijonus eurų nesumokėtų mokesčių.

„Vairuotojai sąmoningai importuoja milžiniškus kiekius pigesnio kuro, kad vėliau jį realizuotų juodojoje rinkoje. Tai nėra tiesiog tranzitas – tai organizuotas mokesčių vengimas“, – teigia Muitinės departamento atstovai.

Svarbiausi naujų taisyklių akcentai:

Lietuva vejasi kaimynus

Nors Lietuva planavo šį draudimą įvesti vėliau, procesas buvo maksimaliai pagreitintas matant kaimynų pavyzdį – Latvijoje analogiška tvarka sėkmingai veikia jau nuo 2025-ųjų pradžios.

Šios griežtos priemonės galios mažiausiai iki 2027 m. pabaigos, o muitinės pajėgos gegužės pradžioje ruošiasi itin akyloms patikroms. Ar tai galutinai uždusins šešėlinę degalų rinką, parodys artimiausi mėnesiai, tačiau viena aišku – pigių „baltarusiškų“ degalų era baigiasi.