Airbus A380

Pagrindinė priežastis – fundamentalūs skirtumai.

Daugelis aviacijos gerbėjų įsitikinę, kad milžiniškų „dangaus karalienių“ valdymas yra panašus. Visgi, realybė sukrėtė net didžiausius optimistus. Atsakymas į šį klausimą yra griežtas „ne“.

Sąvoka „minimalus papildomas pasiruošimas“ šiuo atveju yra visiškai klaidinanti. Net ir pats labiausiai patyręs „Boeing 747“ pilotas negali tiesiog įlipti į „Airbus A380“ kabiną ir pakilti į orą. Norint persėsti prie šio europiečių milžino vairo, būtina gauti visiškai naują, pilnavertę šio orlaivio tipo licenciją (angl. type rating).

Šis procesas nėra nei trumpas, nei paprastas. Pagrindinė priežastis – fundamentalūs skirtumai. Šie du didžiausi pasaulio keleiviniai lėktuvai buvo sukurti vadovaujantis visiškai skirtingomis dizaino, ergonomikos ir skrydžio valdymo filosofijomis. „Boeing“ ir „Airbus“ sistemų skirtumai reikalauja esminio pilotų mąstymo ir įpročių perkrovimo, todėl bet kokia klaida simuliatoriuje pradedantiesiems kainuoja brangiai.