©Ekrano kopija
Lėktuvas sukurtas remiantis Kinijos transportiniu lėktuvu Y-20B.
2024 m. gruodžio 26 d. Kinijos naujos kartos didelio nuotolio radarų aptikimo ir valdymo (AEW&C) lėktuvas KJ-3000 atliko pirmąjį skrydį. Deklaruojamas KJ-3000 taikinio aptikimo nuotolis viršija 360 km.
Lėktuvas sukurtas remiantis Kinijos transportiniu lėktuvu Y-20B, kuris aprūpintas WS-20 varikliais. Tačiau orlaivis skiriasi nuo vidutinio dydžio sistemų, tokių kaip KJ-200 ir KJ-500.
🇨🇳 #BREAKING: China Unveils Next-Gen AWACS Aircraft – KJ-3000
— Antony Ochieng,KE✈️ (@Turbinetraveler) December 28, 2024
Following the reveal of two new fighter jets, China has introduced its cutting-edge airborne early warning and control (AWACS) aircraft. Photographs reveal the KJ-3000, developed on the advanced Y-20B platform and… pic.twitter.com/84WcQuNtlV
KJ-3000 įdiegta radaro sistema su konformalia antena, kuri rodo nukrypimą nuo tradicinės konstrukcijos radarų. Tiesiogiai į orlaivio konstrukciją integruotas radaras užtikrina 360 laipsnių vaizdą ir pagerina paslėptų taikinių aptikimą. Remiantis pranešimais, radaras užtikrina 600–1000 kilometrų įprastų taikinių aptikimo diapazoną, o slaptiems orlaiviams, tokiems kaip F-22 ir F-35, viršija 360 km.
Sistema vienu metu gali sekti iki 100 taikinių.
Pirmieji skaičiavimai rodo, kad radaras gali rasti, identifikuoti ir sekti šiuolaikinius slaptus orlaivius, tokius kaip JAV naikintuvas F-22 ir bombonešis B-21.
Manoma, kad KJ-3000 veiks kartu su pažangiais naikintuvais, tokiais kaip J-20, J-16 ir J-10C.
