L39 kovinio mokymo lėktuvai Rusijos Federacijoje jau skraido su išjungtomis sėdynių katapultomis, nes Čekija netiekia dalių. Nauji Jak-130 yra brangūs ir jų mažai, todėl MiG kuria pigiausius lėktuvus.

„MiG United Aircraft Corporation“ (UAC) pradėjo dirbti su sovietiniu MiG-UTS kovinio mokymo lėktuvo projektu dėl pilotų rengimo problemų ir technologijų trūkumo. Apie tai rašo „War Zone“.

Rusijos Federacijoja nusprendė pradėti mokymo ir kovinio lėktuvo MiG-UTS kūrimo programą. Kūrėjai jį laiko pagrindine naujojo pilotų mokymo komplekso dalimi. Pagrindinis kūrimo uždavinys – pakeisti mokomuosius ir kovinius lėktuvus L-39. Rusai sako negalintys išlaikyti L39 eksploatacijos, todėl reikia naujo lėktuvo. Dabar Rusijos Federacijoje pilotai L39 skraido išjungę sėdynių katapultavimo sistemas, nes pasibaigė galiojimo laikas, o Čekija dalių Maskvai netiekia.

„Kuriame kuo pigesnį, kuo paprastesnį eksploatuoti, pilotuoti ir prižiūrėti vieno variklio orlaivį, kuris visiškai atitinka bazinio mokymo etapo reikalavimus“, – sakė vykdomojo direktoriaus pavaduotojas Andrejus Nedosekinas.

Siekdama greičiau užbaigti plėtrą, UAC planuoja panaudoti MiG-AT lėktuvo patirtį, taip pat paimti variklį AI-222-25, kuris gaminamas „Saliut“ komplekse. MiG-AT prototipai buvo sukurti dešimtojo dešimtmečio viduryje.

Rusijos Federacija jau turi naują mokomąjį ir kovinį lėktuvą Jak-130 su tais pačiais AI-222-25 varikliais ir geresnėmis charakteristikomis. Tačiau Rusijos Federacija gali sukurti MiG-UTS kaip tarpinį  pigesnį Jak-130 variantą.