©Stop kadras
Tai brangiausias „konstruktorius“ pasaulyje.
Ar mokėtumėte pusę milijono eurų už 14 surūdijusių laiptų pakopų, sujungtų paprastais varžtais? Skamba kaip beprotybė, tačiau „Artcurial“ aukcione Paryžiuje įvykęs sandoris įrodė – inžinerinė istorija šiandien vertinama brangiau už auksą.
„Geležinės ledi“ stuburo dalis
Ketvirtadienį gegužės 21 d. užbaigtas aukcionas prikaustė istorijos entuziastų dėmesį. Vos 2,75 metro aukščio spiralinių laiptų fragmentas buvo parduotas už įspūdingą 450 160 eurų sumą. Nors pradinė vertė svyravo tarp 120 000 ir 150 000 eurų, kaina greitai šovė į viršų.
Tai nėra tiesiog metalo laužas. Šios pakopos – originalios 1889 m. konstrukcijos dalis. Jos kadaise sudarė dalį iš 1665 laiptelių, kuriais lankytojai kilo į patį Paryžiaus simbolio viršų, kol 1983 m. renovacijos metu jie buvo išmontuoti.
Kodėl tokia kaina?
Atsakymas slypi retume ir inžineriniame romantiškume:
- istorinis pjūvis. Kai 1980 m. Eifelio bokšte buvo diegiami modernūs liftai, originalūs laiptai buvo supjaustyti į 24 fragmentus;
- deficitas. Tik keli fragmentai liko Prancūzijoje, o kiti išsibarstė po prestižines pasaulio kolekcijas (nuo Japonijos iki Niujorko);
- investicija. Šis konkretus objektas 40 metų dulkėjo privačioje kolekcijoje, o jo pasirodymas rinkoje tapo sensacija.
Ar tai rekordas?
Nors kaina gniaužia kvapą, tai nėra brangiausiai parduotas „Geležinės ledi“ gabalas. Inžinerinio paveldo ažiotažas savo piką pasiekė 2016 m., kai „Sotheby's“ aukcione analogiškas fragmentas buvo nupirktas už rekordinę 523 800 eurų sumą.
Eifelio bokštas, virš kurio dar 2021 m. rugpjūtį skraidė akrobatinio skraidymo komandos švęsdamos olimpinę estafetę, išlieka ne tik lankomiausiu objektu, bet ir brangiausiu „konstruktoriumi“ pasaulyje. Pasirodo, norint turėti dalelę Paryžiaus namuose, neužtenka suvenyrinio raktų pakabuko – reikia šešiaženklės sumos banko sąskaitoje.
